差速器壳体广泛的应用，由于具备各种优势特性，在市场上也是很受欢迎的一款产品。但是它在使用的时候也有很多需要了解的知识点，毕竟还有很多用户是不了解这些的。接下来小编就为大家来介绍一下差速器壳体的主要作用？感兴趣的话都是可以来阅读的。

差速器壳体是一种能使左右驱动轮以不同速度旋转的机构。它的作用是调节左右轮的速度差。当汽车在转弯或在不平路面行驶时，它的存在可以使左右车轮以不同的速度滚动，从而保证两侧的驱动轮进行纯滚动运动。尤其是在四驱的时候，为了驱动四个轮子，那么还建议你需要把所有的轮子都连接起来，如果四个轮子是机械连接的，那么汽车在一个轨道上行驶时就不能同速转动弯道，为了使弯道行驶速度基本一致，需要加一个中间差速器壳体来调节前后轮的速度差。它由行星齿轮、行星架、侧齿轮等零件组成。

差速器壳体的动力通过传动轴进入差速器，直接驱动行星架，再由行星齿轮带动左右半轴分别驱动左右轮。现在设计为满足左半轴转速。当直行时左右轮与行星轮架的转速相等，处于平衡状态，但当转弯时三者的平衡状态被破坏，导致转动减少内轮的速度和外轮的转速增加。这种差速器壳体的调整是自动的，涉及“低能耗原则”，即地球上的所有物体都倾向于消耗更少的能量。比如把豆子放进碗里，豆子会自动停留在碗底，永远不会停留在碗壁上，因为碗底是低能位，它会自动选择静止而不是不断移动。同理或车轮在转弯时会自动趋向能耗低的状态，并根据半径自动调整左右车轮的转速。转弯时，由于外轮打滑现象和内轮打滑现象，此时两个驱动轮会产生方向相反的附加力。正好这里是一家集研发、生产于一体的大型铸造企业，年可生产灰铸铁件、球墨铸铁件及灰铸铁散热器20000多吨。想要订购该产品的朋友不妨来这里选择吧。相信是不会让你失望的。

通过上述内容对介绍以后，我们也对差速器壳体的主要作用有了进一步的了解。以后再看到他的时候就不会感到陌生了，而且在使用的过程中也不会经常出现问题。好了，今天的内容就说到这里，相信还会带来更多精彩的知识点。